咸铜铁路和梅七铁路都是陕西省内重要的煤运通道。2021年5月，中国国家铁路集团有限公司、陕西省人民政府联合批复了《咸铜铁路、梅七铁路电气化改造工程可行性研究报告》，咸铜、梅七铁路电气化改造工程正式启动。

　　中国青年报客户端讯（博娜 可欣?中青报·中青网记者 黄博）8月5日8时，随着次列车从西安新丰镇车站驶出，陕西省内重要的煤炭运输通道——咸铜、梅七铁路彻底告别了“内燃机时代”，迈入“电气化时代”。

　　咸（阳）铜（川）铁路始建于1941年12月，南起陇海铁路咸阳站，北至铜川站（现铜川东站），途径泾河、三原、阎良、富平、梅家坪、耀州等站，全长134km。梅七铁路是咸铜铁路的支线，南起咸铜铁路梅家坪站，北至前河镇站，全长69km。

　　中国中铁电气化局集团西安电气化公司（以下简称“中铁电西安电化公司”）承建了全线三电迁改、电力、变电、接触网、通信、信号、站后房建等施工任务。此次电气化改造施工时间紧、任务重、线路长、设备复杂。施工以来，中铁电西安电气化公司精心组织，严格遵循高技术、高标准、高精度的工作要求，克服既有线施工、夏季高温等不利因素，不断优化施工方案，确保了工程安全优质按期完成。

　　施工人员进行接触网专业施工。中铁电西安电化公司供图

　　咸铜、梅七铁路正式迈入电气化时代，将进一步提高客货运输能力，降低运输成本，减少机车燃油带来的能源消耗和环境影响，对优化运输组织、完善路网布局、加快陕煤外运和助推铜川经济发展具有重要意义。

　　开通现场。中铁电气化局西安电化公司供图

文章来源：《电气时代》 网址: http://www.dqsdzz.cn/zonghexinwen/2022/0808/819.html